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漲緊,、中特工程、漲緊油缸：

導(dǎo)向輪用來(lái)引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn),，防止其跑偏和越軌,。多數(shù)的挖掘機(jī)也同時(shí)起到了支重輪的作用。這樣可以增加履帶對(duì)地面的接觸面積,，減小接地比壓。導(dǎo)向輪的輪面制成光面,，中間有擋臂環(huán)作為導(dǎo)向作用,，兩側(cè)的環(huán)面則支撐軌鏈。導(dǎo)向輪與近的支重輪的距離越小,，則導(dǎo)向性越好,。材料：40，50鋼,，或是35MN,，鑄造詣，調(diào)質(zhì)處理,，硬度 HB230-270要點(diǎn)：為了使導(dǎo)向輪發(fā)揮作用并延長(zhǎng)其壽命,，輪面對(duì)中心孔的徑向跳動(dòng)要小于等于3MM，安裝時(shí)要正確對(duì)中,。

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   1  卷?yè)P(yáng)機(jī),，立柱導(dǎo)軌，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，回轉(zhuǎn)支撐,，斜撐調(diào)整機(jī)構(gòu)，斜支撐絲桿,，托鏈輪,，引導(dǎo)輪，驅(qū)動(dòng)輪支架應(yīng)做定期檢查,，按

期加注潤(rùn)滑油脂,。        

1.1主卷?yè)P(yáng)卷筒兩端銅套應(yīng)每班加注潤(rùn)滑脂。        

1.2 托鏈輪,，引導(dǎo)輪,，驅(qū)動(dòng)輪每周至少加應(yīng)加注一次潤(rùn)滑脂，加注時(shí)應(yīng)使履帶離地空轉(zhuǎn),。注意：引導(dǎo)輪加潤(rùn)滑脂應(yīng)在引導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)

情況時(shí)加注,，并觀察有潤(rùn)滑脂益處，如果沒(méi)有潤(rùn)滑脂益處,，并且加油壓力很大或無(wú)法加入時(shí)應(yīng)拆卸履帶和引導(dǎo)輪疏通油道,。                

1.3主卷?yè)P(yáng)外露齒輪，立柱導(dǎo)軌動(dòng)力頭卡瓦,，斜支撐絲桿應(yīng)每天檢查潤(rùn)滑情況,，及時(shí)加注潤(rùn)滑油脂。        

1.4回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)部有黃油嘴,，工作期間應(yīng)每工作100小時(shí)加注一次,。        

1.5液壓系統(tǒng)應(yīng)每天檢查，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)補(bǔ)充液壓油,。        

1.6斜支撐球頭座應(yīng)加機(jī)油潤(rùn)滑,，每天檢查及時(shí)補(bǔ)充。

    2  電線電纜接頭,，油管接頭,，易碰撞和摩擦處,，應(yīng)加套或用護(hù)管保護(hù)。

    3  工作時(shí)每日應(yīng)仔細(xì)檢查動(dòng)力頭,，或振動(dòng)錘法蘭螺栓,，運(yùn)行機(jī)構(gòu)螺栓螺母是否松動(dòng)：

制作軸承座

　　導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成，從焊接的工藝性考慮,，其軸承座宜選用45#鋼加工制作,。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,，確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作,。具體步驟是：首先，用45#鋼加工1個(gè)外徑230 mm,、內(nèi)徑195 mm,、長(zhǎng)度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管；其次,，將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm,，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙；再次,，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中,；后，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合）,，并將2個(gè)端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等,，然后車削倒角，便于下一步組裝,。